고속 충전, 높은 비용: 수요 요금을 없애도 문제가 해결되지 않음

Dec 28, 2023

저자에 따르면 전력회사가 전력망을 유지, 업그레이드 및 구축하는 데 드는 비용을 회수하려면 수요 요금이 필수적이라고 합니다.

Chip Silverman은 FreeWire의 시장 개발 관리자입니다.

높은 전기 비용과 구식 전력망으로 인해 전국적인 전기 자동차로의 전환이 늦어지고 있습니다. 이러한 문제를 극복하기 위해 자주 제안되는 접근 방식(EV 충전에 대한 수요 요금 제거)은 궁극적으로 EV로의 장기적인 전환을 늦추고 전력망에 불필요한 부담을 야기하며 모든 요금 납부자에게 비용을 분배할 것입니다.

연방 정부의 에너지 교통 합동 사무국(Joint Office of Energy and Transportation)에 따르면, EV 도입을 지원하고 충전 수요를 충족하려면 2030년까지 공개적으로 접근 가능한 고속 충전소 182,000개가 필요합니다. 직류 고속 충전기(DCFC)라고도 알려진 고속 충전소는 20분 이내에 EV를 충전할 수 있는 고유한 기능을 갖추고 있습니다. 이 기술은 EV 운전자의 주행 거리에 대한 불안감을 줄이고 집이나 직장에서 충전할 수 없는 사람들을 위한 EV의 공평한 채택을 촉진하기 때문에 운송 부문을 성공적으로 전기화하는 데 필수적입니다.

그러나 EV 충전소에는 소규모 공장이나 대형 매장에 필요한 전력과 마찬가지로 막대한 양의 전력이 필요합니다. 캘리포니아 공공 유틸리티 위원회는 야심찬 전기화 목표를 달성하기 위해 캘리포니아에서만 2035년까지 배전망 업그레이드에 500억 달러를 지출해야 할 것으로 추정합니다. 150kW ~ 350kW 범위의 충전기는 이제 공공 충전소에서 표준이 되고 있으며, 국가 전기 자동차 인프라 프로그램에 따라 현장에서는 4대의 EV를 동시에 충전하기 위해 최소 600kW의 전력 출력을 제공해야 합니다. 따라서 고속 충전소는 매우 높은 에너지 비용, 즉 수요 요금 형태로 발생할 수 있습니다. 이러한 높은 에너지 비용은 고속 충전소의 경제적 생존 가능성을 위협합니다.

수요 요금은 전력회사가 고객의 전력망 영향에 비례하여 전력망 유지, 업그레이드 및 구축 비용을 회수할 수 있도록 하는 필수 요금입니다. 고속 충전소가 있는 위치와 같이 많은 양의 전력을 사용하는 전기 고객의 경우 수요 요금은 각 고객이 공정한 몫을 지불하여 모든 고객에게 안전하고 안정적으로 전력을 공급할 수 있도록 설계되었습니다.

EV 충전과 관련하여 수요 요금은 예측하기 어렵고 복잡할 수 있습니다. 고속 충전소의 경우, 이는 그러한 충전소를 소유하고 운영하는 비즈니스 사례에 도전하는 높은, 종종 예상치 못한 운영 비용을 초래할 수 있습니다.

이러한 역동성을 고려하여 많은 유틸리티 및 정책 입안자들은 이 중요한 인프라에 대한 투자를 촉진하기 위해 고속 충전소에 대한 수요 요금을 줄이거나 완전히 없애는 것을 선택했습니다. 단기적으로 이러한 솔루션은 EV 고속 충전소의 운영 비용을 절감할 수 있으며 더 많은 충전소가 건설될 수도 있습니다. 불행하게도 이 접근 방식은 빠른 충전이 그리드에 가하는 부담을 증가시킬 뿐이며 전기 교통으로의 전환을 방해하는 시스템적 문제를 해결하지 못합니다. 전기 그리드는 탈탄소화 목표를 달성하는 데 필요한 규모와 속도로 EV 충전에 대한 예상 수요를 충족할 수 있는 장비를 갖추고 있지 않습니다.

전력회사가 여전히 전력망을 운영하고 유지할 수 있도록 포기된 수익을 다른 곳에서 모아야 하기 때문에 수요 요금을 줄이거나 없애는 것도 형평성의 문제입니다. 급속 충전기에 대한 수요 요금을 면제하면 EV가 아닌 운전자를 포함한 모든 요금 납부자에게 비용이 전가됩니다. 예를 들어, 매사추세츠에서는 수요 요금 감면으로 인해 8400만 달러에서 1억 3100만 달러에 달하는 유틸리티 수익 손실이 발생할 것으로 예상됩니다. 이는 전기 요금 인상을 통해 다른 요금 납부자로부터 회수될 것입니다.

마찬가지로 중요한 것은 수요 요금을 없애면 고객이 전력망에 미치는 영향을 줄이는 데 도움이 되고 고객에게 수요 요금을 피할 수 있는 도구를 제공하는 현재 사용 가능한 기술의 채택이 방해받을 것이라는 점입니다. 이러한 중요한 신호가 없으면 고객은 부하 관리 기술과 관리형 충전 솔루션을 선택할 동기가 줄어들 것이며, 이는 향후 도로 위의 EV 수가 증가함에 따라 점점 더 중요해질 것입니다.