Tata는 JLR을 공급할 영국 배터리 공장의 파트너를 찾고 있습니다.

Nov 05, 2023

영국 총리 리시 수낙(가운데)이 영국 중부 워릭셔에 있는 JLR 공장을 방문하는 사진입니다.

Tata Sons는 2026년 대량 생산을 목표로 하는 40억 파운드(51억 달러) 규모의 영국 배터리 공장에 대한 기술 노하우를 모색하면서 여러 스타트업과 논의 중입니다.

타타 모터스 그룹 최고재무책임자(CFO) PB 발라지(PB Balaji)는 뭄바이 인터뷰에서 “이 분야에서 활동하는 스타트업을 보면 기술의 최전선에 서 있다”고 말했다.

“이것은 기회의 혼합입니다. 우리는 그들 중 다수와 이야기하고 있습니다.”

연간 최소 500,000대의 차량에 셀을 공급할 수 있는 배터리 공장에 대한 협력은 합작 투자 및 지식 공유에서부터 실험 및 라이센스 계약에 이르기까지 다양할 수 있다고 Balaji는 말했습니다.

타타는 "세포 화학부터 제조, 산업화까지 전체 경로"에 걸쳐 파트너를 확보할 계획이라고 그는 말했습니다.

대기업은 연구 개발, 제조 혁신, 정제 등 가치 사슬의 다양한 단계에 관련된 여러 회사와 대화를 나누고 있으며 옵션을 좁힌 후 곧 발표할 계획입니다.

Tata의 추진은 Mercedes-Benz, Stellantis 및 Nissan과 같은 다수의 자동차 제조업체에 추가되며 유럽의 배터리 공급을 확대하기 위해 오랜 배터리 제조업체와 협력하기로 선택했습니다.

지난 6월 이 지역에서 240기가와트시 규모의 용량을 개발하고 있는 폭스바겐 그룹은 자사의 계획이 충분한 숙련된 인력, 장비 및 중요한 광물을 찾는 데 어려움을 겪었다고 말했습니다.

이 공장은 브렉시트와 EV로의 전환 여파로 어려움을 겪고 있는 영국 자동차 산업의 승리입니다.

영국은 지난해 77만5000대의 자동차를 생산했는데, 이는 세계적인 반도체 위기와 일부 공장 폐쇄로 생산량이 타격을 입은 이후 1956년 이후 가장 적은 수치다.

JLR과 Tata Motors는 2026년부터 40기가와트시 규모의 배터리를 공급할 공장의 주요 고객입니다.

JLR은 향후 5년 동안 EV 및 자율주행 기능 개발에 150억 파운드를 투자할 계획입니다.

Tata는 자기자본과 부채를 조합하여 프로젝트에 자금을 조달할 계획이며 장비 자금 조달도 고려할 것이라고 덧붙였습니다. 타타는 대차대조표를 과도하게 활용하지 않고 사업 계획을 계속 운영하는 데 필요한 모든 것을 빌릴 것이라고 그는 말했습니다.

영국에서 Tata의 주요 요구는 지속적으로 경쟁력 있는 비용과 친환경 전력의 가용성을 확보하고 이를 협상하는 데 시간이 걸리는 것이라고 Balaji는 말했습니다.

영국 정부는 경쟁력 있는 가격의 전력을 제공하기 위해 전력망 및 연결 요금을 포함한 세금을 조정했습니다.

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